여수 장군도 앞 해상서 47톤급 선박 좌초 2시간 만에 구조

이학철기자 | 기사입력 2024/09/12 [20:06]

여수 장군도 앞 해상서 47톤급 선박 좌초 2시간 만에 구조

이학철기자 | 입력 : 2024/09/12 [20:06]

 

▲ 12일 오후 1시 55분께 여수시 장군도 앞 해상에서 47톤급 어장정화선 A호(승선원 3명)가 암초에 좌초됐다가 구조됐다.  



12일 오후 1시 55분께 여수시 장군도 앞 해상에서 47톤급 어장정화선 A호(승선원 3명)가 암초에 좌초됐다.

 

여수해경은 신고접수 후 연안구조정과 구조대를 급파했고 도착 직후 저수심으로 접근이 어려워 구조대원들이 구조보드를 이용해 사고 선박에 승선해 승선원의 안전 상태와 침몰 가능성을 확인했다.

 

구조대원이 A호의 선체 손상 여부와 해양오염 등을 확인했으나 손상 개소는 없었으며, 만조 시간 때까지 안전관리와 예인 가능한 민간 구조선을 섭외해 2시간여 만에 무사히 빠져나와 안전한 장소로 이동했다.

 

사고 선박은 돌산대교 인근 좁은 수역에서 통항 선박을 피하려다 빠른 조류등으로 인해 장군도 인근 저수심에 좌초된 것으로 보고 있다.

 

여수해경 관계자는 "돌산대교와 장군도 인근 협수로는 저수심이 산재해 있고 조류가 강해 선박 운항 시 각별히 주의가 필요하다"고 말했다.

 

[아래는 구글로 번역한 영문기사 전문입니다. 영문번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. Below is the full English article translated by Google. It is assumed that there may be errors in the English translation.]

47-ton ship runs aground in the sea off Yeosu Janggun Island, rescued in 2 hours
Reporter Lee Hak-cheo

 

At around 1:55 PM on the 12th, a 47-ton fishing ground purification vessel A (3 crew members) ran aground on a reef in the sea off Janggun Island, Yeosu City.

 

After receiving the report, the Yeosu Coast Guard dispatched a coastal rescue boat and a rescue team, and immediately after arriving, the rescue team used a rescue board to board the accident vessel due to the shallow waters making it difficult to approach, and checked the safety of the crew and the possibility of sinking.

 

The rescue team checked for damage to the hull of A and marine pollution, but found no damage. They safely escaped after about 2 hours by hiring a civilian rescue ship capable of safety management and towing until high tide, and moved to a safe location.

 

The accident vessel is reported to have run aground in the shallow waters near Janggun Island due to the fast current while trying to avoid passing vessels in the narrow waters near Dolsan Bridge.

 

A Yeosu Coast Guard official said, “The narrow waters near Dolsan Bridge and Janggun Island are scattered with shallow waters and the currents are strong, so extra caution is required when operating a vessel.”

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